新能源汽车降价促销热待降温
今年以来，新能源汽车价格战愈演愈烈。不过，铺天盖地的降价信息触发了消费者张望心态，不少车企因此逆势推出保价政策。在业内人士看来，保价允许并不可被所有消费者接受，此轮降价热潮亟需降温，推动行业回归正常运行状态。
据了解，今年燃油车和新能源汽车均有加入降价，且加入车企、降价车型数量均凌驾以往。乘联会数据显示，3月1日-19日，乘用车市场零售70万辆，同比去年下降8%；今年以来累计零售337.9万辆，同比下降18%。
销售终端泛起的张望潮导致汽车厂家纷纷推出限时保价步伐，试图消除消费者“等等更自制”的想法。例如，哪吒汽车宣布于3月15日起通过官方渠道订购部分车型，自定购日（含）起90天内，如果所购具体车型的官方售价下调，哪吒汽车将主动补还差价。
近期业内呼吁理性看待价格战的声音也不绝增多。中汽协发文体现：“企业接纳种种步伐处理库存，适当接纳本钱是正常经营步伐，但不可因此沦为价格战。价格战不是恒久之计。”
业内普遍认为，汽车阶段性大幅降价是把“双刃剑”，用好了能够发动消费者购车热情，而若用力过猛，则会伤害品牌，影响利润。目前，汽车市场已经进入立异驱动的竞争时代，依靠技术立异去打造自身产品体系和竞争花样才是基础。
“事实上，各车企降价背后有深条理配景原因。未来，新能源车企若想取得更大更稳健的生长，一方面需要beat365正版进行技术立异，以差别化且有竞争力的产品来应对价格战；另一方面则需要进一步提升效劳质量及品牌形象，突破价格战‘魔咒’。”宋清辉体现。
中汽协指出，汽车工业在中国式现代化的新征程中，担负着建设汽车强国的重任。汽车企业应该着眼久远，在产品技术、质量、效劳、品牌力等方面多下功夫，致力于高质量生长。
来源：中国能源报
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