新能源车市下半年增长时机可期
近日，乘联会宣布数据显示，5月，全国新能源乘用车市场回归增长，整体车市延续4月的较强走势。乘联会预计，5月，新能源乘用车厂商批发销量将达67万辆，环比增长11%，同比增长59%；1-5月，全国乘用车厂商新能源车批发量将达278万辆，同比增长46%。
从数据来看，5月海内新能源车市延续上月较强走势，销量再创今年新高。业内人士认为，受行颐魅政策连续助推、消费者购置热情释放等因素影响，下半年新能源汽车需求将进一步回暖。
今年5月，头部新能源车企交付量环比普遍实现增长，一定水平上说明海内新能源车市正呈加速回暖态势。“5月，新能源汽车销量攀升，主要是受车市回暖以及新品交付的推动，因此市场整体体现良好。”乘联会秘书长崔东树在接受《中国能源报》记者采访时体现，“随着多家车企新车型陆续上市交付，预计6月新能源汽车销量有望延续良好势头，实现环比增长。”
业内有看法认为，新能源汽车市场竞争下半场是智能化竞争。车企大宗技术投入将随着产品规模化量产销售，逐渐进入回报期。“新能源汽车市场竞争压力将愈发猛烈。新势力车企想进一步提升竞争能力，要害照旧在于产品力提升。进一步对产品进行改良，并拓宽销售渠道，实现有效增量。”崔东树体现。
新能源与智能网联汽车独立研究者曹广平向《中国能源报》记者体现：“可以说本轮电动化、智能化、网联化技术革命未基本抵达相对稳定之前，众多造车企业都处于转型期、降生期、洗牌期，以及生长期。”
总体来看，随着终端需求改善，新能源汽车工业链正连续苏醒。政策层面，今年以来，无论是加速推进新能源汽车基础设施建设、照旧购置税相关政策延续，都为新能源汽车行业中恒久生长提供了坚实基础。
据乘联会预测，2023年，我国新能源乘用车销量为850万辆，狭义乘用车销量为2350万辆，年度新能源车渗透率有望抵达36%。
来源：中国能源报
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